算命
一汽-大众“探岳”
“润色”，这是一汽-大众赋予旗下大众品牌第二款探岳的第一个使命，完善对于德系的评价标准，这是大众品牌让探岳进入后的最终目标。同样基于平台，南北大众的两款车型哪不同？又需要一个样的探岳？
根据此前一汽-大众公布的产品投放规划显示，天后（月日，一汽-大众旗下大众品牌第二款“探岳”将正式。这款带着一汽-大众品牌对于“探索求真，望川览岳”美好愿景的产品将与大众在另一款途观形成一套“组合拳”，重新定义对于德系中型的评判标准。
早在引入国内前，就开始乐此不疲的将探岳与上汽大众途观进行深度比较，试图从中寻找些许差别。甚至曾一度将探岳未来如何定价的问题，视作探岳与途观共同做大的一个因素。探岳该卖多少钱？这不只是消费者关心的问题，也是在紧凑型其他品牌的焦点。
探岳新在哪？
随着探岳的产品相关信息公布，基于平台打造的一汽-大众探岳，
欧版
事实上，大众欧版车型的初衷有着浓厚的地域特色，这类车型不会过于拉长车型外观，更注重驾乘人员的实际操控体验和驾乘空间。在欧洲，更、细致的产品应该凌驾于一切外部条件之上，这也由此导致探岳的整体车身与途观存在差异。
据汽车预言家了解，探岳的实际车身为、、，轴距为，而途观为、、，轴距为。不过，探岳在实际驾乘空间上有着独有的优势。
据了解，得益于平台高度灵活的可拓展性，以及探岳“短悬长轴”的理念，探岳在实际驾乘空间方面甚至颠覆了传统中车身长度与内部空间的关系，因此也呈现出的车身长度与内部空间比例。
探岳
同时，凭借全系后排座椅配备的滑轨和棘轮机构，使其整体可前后移动，让靠背角度在-度范围内无极调节，来灵活营造更加宽大车内空间，以尽可能多的来满足用户的真实用车需求，使得探岳相比途观拥有内部空间。
此外容易被忽略的还有，由于探岳的诞生比途观晚年时间，因此无论在处理还是电子架构、智能科技等上，探岳的产品与配置都代表着大众全球的技术与制造工艺，这些都是未来探岳在后重塑德系新认知的元素。
紧凑型缺？
很长一段时间，紧凑型与中型因为区间的因素导致区隔十分模糊，日韩系的高性价比以及其他车系“四驱高价”的现象让两个出现两极分化。
一汽-大众似乎正试图通过探岳纠正这一。据汽车预言家获悉，探岳的预售区间将围绕在万-万元之间，涵盖-两项动力匹配的多款产品。特别指出的是，探岳首次在低率.车型上搭载四驱车型，让需求四驱的消费者能够用更优惠的享受四驱性能。相比之下，其他车企四驱动力基本在高端性能与顶配车型上。
除此之外，探岳将成为同级合资量产中实现智能驾驶辅助的车型，新产品将搭载包括交通拥堵辅助系统、自适应巡航系统和车道保持等多项智能能，进一步提升车辆的整体等级。
探岳高低率发动机主要参数对比
同时，探岳将成为保留第三动机有的双循环、双喷射等多项先进技术，一汽-大众期望将低驱产品成为让利用户的一项重要举措。
更大的跨度，更宽泛的竞争区间，更务实的产品发展逻辑与产品体验。可以说探岳的出现为一汽-大众与缔造了一个又一个的第一次，而这些首次的根源是一汽-大众完全围绕需求来出发。
探岳该不该和途观比售价？
更先进的配置，更接近需求的车型分配，让外界对探岳有了更多思考。尤其是与途观有着一衣带水的关系，尤其是比途观更先进的工艺，让外界认为探岳的应该不低于途观。但在走访中汽车预言家发现，途观目前在终端售价上已经有着-万的终端优惠，一汽-大众需要考虑消费者在上的对比，如何让消费者既认识到探岳的产品优势，同时也对车型的有一个接受能力。
事实上，在终端消费者对于探岳的定价同样有着担心，一位探岳意向消费者向汽车预言家表示：“探岳相比途观有着明显的产品优势，像全液晶仪表与可调节后排座椅都是途观没有的，甚至在车身整体比例上都趋于完美，但现在我们都在等，希望在整体汽车消费升级的环境下探岳有一个大家接受的”。
探岳具有多项越野基因
其实，探岳低率四驱车型的推出可以看出，一汽-大众已经在考量如何真正实现与途观“错位竞争”的举措。未来伴随产品推出，一汽-大众一定会更大程度满足消费者的选择种类。
探岳搭载了大众版本的四驱系统
由于最终的产品定价目前没有公布，暂时无从知晓最终，但可以明确的是，探岳的优势未来一定是在更大的空间，满足更多用户需求。